旅行/おでかけ

ANA&JAL工場見学

こんにちは、ゆきちゃんです。

今回はANAとJALの工場見学へ行ってきました。

午前中にANAの工場見学をした後に羽田空港国際線ターミナルで昼食をとり、夕方にJALの工場見学をしました。

ANA工場見学

もよりは新整備場駅

ANAの格納庫のもよりは東京モノレールの新整備場駅です。

 

駅を出てからひたすらまっすぐ歩くこと約15分でANAに到着です。

写真奥のつきあたりの建物がANAです。

 

ANAに到着!

 

受付を済ませたら、ストラップとパンフレットをいただきます。

まずは広い会議室でANAの説明を聞いたり、ビデオをみたりします。

その後、機体整備工場の見学です。

ANAの機体整備工場

はじめて入りました、機体整備工場!

タイミングによっては、飛行機が1機もいないこともあるそうです。

今日は大小さまざまな飛行機がいたのでラッキーでした。

 

この工場はバブル時代に大金を投じて建設されたそうです。

いまの時代にはこんなお金のかかった工場は建てられないそうです。

工場内には空調設備がないため、寒かったです。

夏は暑いそうです。

 

エンジン1つ35億円だそうです。

1機の飛行機にエンジンは2つついているから、エンジンだけでも70億円。

いまさらながら、飛行機は超高級品です。

 

飛行機は整備をすることで、20年くらいもつそうです。

ところで、LCCはすべてを自社で整備しているわけではないそうです。

また、LCCは新品の飛行機を6~7年使ったら、リース会社に返却することが多いそうです。

 

おみやげにストラップをいただきました。

さっそくスーツケースにつけました。

羽田空港国際線ターミナルで昼食

レストラン街は江戸の町並みの雰囲気

昼食は羽田空港国際線ターミナルでとります。

羽田空港国際線ターミナルに来たのは何十年ぶり? というくらい、だいぶおひさしぶりです。

 

空港内に日本橋ができてました。

 

レストラン街は江戸の町並みの雰囲気です。

 

こちらの羽田食堂さんで昼食にします。

 

「鶏の唐揚げおろしポン酢定食」(税込み968円)をいただきました。

唐揚げとサラダがとてもおいしかったです。

ターミナル内は見どころいろいろ

展望デッキから撮った写真。

写真中央奥のタワーが羽田管制塔です。

 

ターミナル内のサンリオショップで買い物をしたり、「Starry Cafe」でプラネタリウムをみたりしていたら、あっというまに時間が経ちました。

ターミナルにはほかにもおもしろそうなお店がたくさんあるので、待ち時間が長くても退屈しないですみそうだなーと思いました。

JAL工場見学

JALのお話は、がっつりお勉強系

さて、モノレールでふたたび新整備工場駅へもどり、こんどはJALの工場見学です。

こちらも、まずは会議室でお話を聞きます。

 

ANAのお話は

「ANAというブランドに誇りをもって、社員一丸となりお客様のために日夜向上しつづけます」

みたいな感じでしたが、JALのお話は

・飛行機が空を飛ぶ仕組み

・エンジンのはたらきの仕組み

・飛行機の組み立て過程(ボーイング社の映像)

などなど、がっつりお勉強系の内容でした。

 

飛行機の組み立ては、機械ではなく人が行っているのが印象的でした。

壁を張ったり、座席を取り付けたり、ぜーんぶ、人の手でコツコツと行われています。

飛行機がどうやって作られているかなんていままで考えたことがなかったので、組み立ての様子を知れてよかったです。

JALの機体工場

お話の後は、機体工場へ行きます。

外はすっかり日が暮れています。

 

飛行機は、色を塗れば塗るほど重たくなるそうです。

もし全身真っ黒の飛行機を作ろうと思ったら、まず飛行機を白のペンキで塗ってから、つぎに黒のペンキで塗ることになるそうです。

すると黒く塗ったペンキのぶん、白い飛行機より重たくなってしまうそうです。

飛行機が重たくなると、それだけ燃費が悪くなるそうです。

知らなかったー

 

これから特別塗装機を見たら

「あー、重たい飛行機だー」

と思うことにします。

 

まとめ

ANAで話を聞いたときは

「ANAでは~ですが、JALさんは~だそうです」

みたいに、「JALさん」をよく引き合いに出されていました。

が、JALでANAの話を聞くことはなかったのが印象的でした。

 

この日は一日中頭の中でず~っと山下達郎の「RIDE ON TIME」がリピートしていました。

 

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